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　　新年伊始，生鮮領域再度成為一片熱土。京東旗下首家線下生鮮超市7FRESH開業，蘇寧旗下精品生鮮超市“SUFRESH蘇鮮生”也開始加速布局，盒馬鮮生則宣布在2018年將加速擴張。

　　此前，因為鮮有盈利，燒錢已經成為生鮮電商的代名詞，而從投資的風口到集中爆發出現危機，生鮮電商僅用了兩年時間。此番，乘著新零售的東風，各大電商巨頭又紛紛瞄準線下生鮮超市，其前景一時難料。

　　不過，大家似乎都認為開線下生鮮超市是門賺錢的生意，盒馬鮮生被認為是一個成功的先例。當生鮮電商紛紛虧損、線下零售店凈利潤大幅下滑之時，盒馬鮮生似乎成了一個異類，盡管創立尚不滿3年，但盒馬鮮生的新零售模式，已經改變了生鮮消費格局。

　　盒馬鮮生提供的數據顯示，僅去年9月28日當天，盒馬鮮生賣出了近萬只帝王蟹，讓包下阿拉斯加一座小島的帝王蟹供應商Jason驚詫不已。而北京消費者的“盒馬依賴癥”在全國名列前茅：不少顧客一個月在盒馬下單接近100次，這意味著一日三餐都在盒馬解決了。

　　與此同時，“盒馬效應”持續發酵，美團、本來生活、京東等紛紛效仿，并被貼上了“對標盒馬”的標簽。和傳統的生鮮超市相比，這些帶有電商基因的生鮮超市主打的賣點是線上線下融合。但并不是每一個都能像盒馬鮮生做得一樣好。

　　打著“新零售”名頭的線下生鮮超市，線上下單，線下配送，考驗的是供應鏈的能力和物流配送速度。事實上，此前生鮮電商企業難盈利的一個重要原因，就是供應鏈管理模式太弱。從田間到餐桌，生鮮電商企業要經歷不同的階段和模式，包括生產模式、營銷模式、門店管理模式、產品搭配模式等，對生鮮電商而言，每一個階段都是一道坎。要啃下生鮮這一塊硬骨頭，電商必須夯實自己的供應鏈實力。

　　生鮮這塊“最難啃的骨頭”該如何啃？早在兩年前，就有業內人士指出，線上與線下企業從對抗逐漸走向相互滲透并探索新零售模式，將成為生鮮電商發展的趨勢。從現在的發展情況來看，不管是阿里系的盒馬鮮生，還是京東的7FRESH都是在探索新零售模式的路上前進，誰能笑到最后，我們拭目以待。