食品安全

　　副區長漏夜走訪屠宰場及市場 下月起肉品統一配送

　　調查：13份牛肉樣品有“注水情況”

　　抽樣時間：3月30日~5月22日

　　檢查內容：牛肉注水情況

　　樣品數量：62份

　　水分超標：13份

　　來源追溯：大瀝錦豐肉聯廠3份 區外肉聯廠10份

　　前日，南海區市場安全監管局通報了該局近期對中南市場的牛肉注水情況分批抽樣調查，并委托佛山市質量計量監督檢測中心進行檢測的結果，抽取的62份牛肉樣品中，共有13份水分超標，即市民俗稱的“注水牛肉”，不合格率超兩成。

　　黃啟斌稱，南海區目前每天銷售牛肉約170頭，其中僅50頭在南海區內屠宰，其余120頭均屬于外地屠宰肉。

　　這些區外的屠宰肉一般是用普通客貨車運入南海，運輸過程多處于無遮蔽的敞運狀態，塵埃、蒼蠅、細菌等都會對肉類造成污染，且一些不法肉販往往利用變更路線、臨時停車等手段在運輸過程中加入私宰肉、病害肉、非法注水肉等，與經過檢測的肉品一起混入市場，造成市場肉品質量無保證。

　　何為“冷鏈車”?

　　“冷鏈車”可簡單理解為“冷藏車”，運送肉品的溫度一般控制在12攝氏度，運送過程全封閉，確保肉品不被污染和調包。用冷鏈車統一配送的肉品，運費預計為每頭豬10元，每頭牛30元。

　　本報訊 (記者陳家源、鄧柱峰 通訊員伍新宇)市民吃到注水牛肉的可能性有多大?南海區市場安全監管局最近調查發現，62份牛肉樣品中有13份水分超標，不合格率超過20%。昨日凌晨，南海工商局、市場安監局等部門漏夜走訪屠宰場及肉類市場，檢查肉品配送情況。據通報，7月1日起，南海區肉品將實行統一配送，如果不是經過審核批準的冷鏈肉品專用運輸車，將不得運送肉(豬、牛、羊產品)進入南海區市場銷售。

　　下月起運肉要用專用車

　　昨日凌晨零點，南海區副區長李曉佳帶隊，在區工商局、市監局等工作人員陪同下，連夜走訪了大瀝錦豐肉聯廠、里水合誼肉聯廠、中南市場、里水新天地市場，檢查肉品屠宰及配送情況，走訪行動持續至凌晨4時許。

　　南海區市場安全監管局副局長陳鏡明稱，為嚴格限制注水肉等不合格肉品流入市場，南海區將于下月1日起對全區所有市場的肉品實行統一配送。屆時，南海區以外的肉類產品(包括豬、牛、羊)要想進入南海市場，必須使用審核批準的冷鏈肉品專用運輸車，否則將被拒之市場外。

　　據介紹，至今年5月底，南海全區七間定點屠宰企業中，已有兩間投入19輛冷鏈運輸專用車對部分市場供應的肉品實行統一配送，每天配送生鮮豬肉900頭，牛肉50頭。

　　南海區市監局酒類和牲畜屠宰監管科科長黃啟斌介紹，目前南海每天生豬銷售量為6000頭，要百分之百實行配送需要120輛配送車。目前七家企業已經定購60輛冷鏈運輸專用車輛，計劃在6月中旬到位，到7月1日整個南海將有80輛專用運輸車，可完成全區生豬供應量70%的肉品配送”。他介紹說，下一步還將購買40多輛車輛，以滿足全區全面配送的要求。

　　統一配送企業喊虧 政府承諾進行獎勵 誓要打擊注水投機

　　大瀝錦豐肉聯廠是南海唯一的牛肉定點屠宰廠。隨著監管力度加大，該廠對生牛進場時間也作出嚴格限制：當天屠宰的牛必須在中午12時前進入待宰欄，留出11個小時將身體里的水分充分排干。此外，每頭進場屠宰的生牛都必須接受水分檢測。

　　“限制多了，不少肉販就都嚇跑了”，該廠總經理鐘錦梁向記者訴苦，“以前每天能屠宰140頭牛，現在只有50頭左右”。該廠目前配備4輛冷鏈車，牛肉全部統一配送。但由于統一配送仍處于試運行期，沒向肉販收取運費。

　　鐘錦梁說，4輛冷鏈車每輛28萬元，攤到一個月成本要40多萬元，但上個月屠宰加工費才收回十幾萬元。他認為近兩個月虧本的原因主要是嚴抓質量后屠宰量下降。

　　對于企業的怨言，黃啟斌表示，政府已準備對實行統一配送的企業進行階段性獎勵，但具體獎勵方案仍未出臺。他認為，統一配送的企業目前的困境只是暫時的，7月1日以后，南海全面統一配送，投機者沒有了市場，只能選擇定點的屠宰廠，“到時企業的屠宰量又將上升”。